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今天说说九一八事变之后的中东路

1928年6月皇姑屯事件后,张作霖去世,张学良上位。

吃喝嫖赌、不学无术的货上位后,自忖难以服众,于是自以为是的搞了两件大事立威。

双眼迷瞪的张学良

对内杀了不听话的东北军元老重臣杨宇霆,对外试图武力收回中东路。

中东路我们在旅顺风云丨东亚第一军港的悲剧里说过,是沙俄于19世纪末20世纪初在东北修筑的一条铁路,东起满洲里,经哈尔滨,西至绥芬河。1898年沙俄租借旅大后,又从哈尔滨修霍涵筑了一条支线,经长春至旅顺。

中东铁路

1904年日俄战争后,俄国将中东铁路长春耗腿歌至旅顺段让给了日本,这就是南满铁路。

1917年十月革命之后,沙俄覆灭,苏俄出生,但是中东铁路依旧被沙俄残余势力杨振宁,声,snh48所控制。

此时,苏俄被全世界视为另类啸傲射雕,异常王钦和莲心孤立,为了生存,苏俄也异常低调,忌独笑列宁甚至两次发表声明,放弃沙俄从中国攫取的一切特权和领土。

从1921年开始,苏俄三次派人来华,商量恢复外交事宜,并于1924年签订了《中俄协定》。

其中关于中东铁路是这样规定的:

中东铁路纯系商业性质

对于中东铁路之前途,只能由中俄两国取决,不许第三者干涉

中东铁路由中俄共同管理,共同经营,路局各级人员按中苏两国各半任用

80年后,俄方把中东铁路无偿交给中国,在此期间允许中国赎回,赎路价款由双方估定该路实价后,以公道原则确定

东北地区的事,没有张作霖点头,肯定办不成。

张作霖(图中最拉风者)和俄国人

于是张作霖和苏俄签订了《奉俄协定》,内容和上面差不多,但是把80年谈成了60年。

协定签完后,苏俄清除了盘踞韩云博客中东铁路的沙俄残余势力,换上了苏俄工人兄弟。

奉方和苏俄合作经营中东铁路并不是很愉快,原因嘛,也不难理解。

随着自身处境的改善,苏俄无耻的本性日渐暴露,之前提的放弃在中国的特权也不提了,反而在中东路问题上胡搅蛮缠,该归还的东西不归还,比如铁路沿线的电报、电话、矿山、图书馆、天文台、学校等,而且单方面控制铁路,架空中国职员,还独吞铁路利润。

东北当局对苏俄日益不满,但困于内战和日本人的咄咄逼人,所以老张一直没有动中东铁路。

张学良接棒之后,改旗易帜,名义上归顺了南京政府,暂时解除了内战之忧,于是腾出手来解决对外问题,第一炮便对准了中东路。

中东路事件的过程就不说了,东北军被苏俄军队完虐,损兵折将不说,还丢了黑瞎子岛,以至于张学良晚年都不想符凡迪现状2017再提这件事。

苏军缴获东北军旗帜

黑瞎子岛现状

中东路事件之后,奉方与苏俄签订了伯力协定,苏俄退兵,中东铁路恢复原状。

张学良想露脸,没想到把屁股露出来了。

关东军主任参谋石原莞尔看过东北军在中东路事件中的表现后,起草了《关东军占领满蒙计划》,宣称,对付张学良,都用不到真剑,只要用竹刀挥舞孕妻无价一下,就能土茅帅把他击退。

日本稀缺的战略家石原莞尔

两年后的1931年9月18日,关东军发动九一八事变,万把人的部队轻而易举的占领了东北,关外的十几万东北军不战而退——眼光毒辣的石原莞尔把张学良估得死死的。

日本人欲吞并东北,而东北大地上的中东路还在苏俄手中,红白两大帝国主义似乎又要在老地方因为老原因大打出手。

关东军

日郭夫人本人不想刺激苏俄,于是向苏俄保证,只在南满搞事情,不碰中东铁路。

苏俄也很上道,借坡下驴,宣布对中日冲突采取不干涉主义,保持中立。

显然,双方说的都是屁话,因为一转头这两货就忘了自己说过什么。

1932年2月,日本希望利用中东路运兵,苏俄答应了。

3月,苏俄驻哈尔滨领事斯乌兹基和中东路副理事长库兹涅佐夫,奉命拜访了“满洲国”中东路督办李绍康,代表苏联政府承认其驰援藏金谷就任,并表示祝贺,从事实高校制霸max上承认了伪满洲国。

本来,当关东军占领奉天和吉林,欲越过中东铁路占领黑龙江时,曾对苏联出兵干涉颇有顾忌,但是,当苏俄宣布中立后,关东军便不再理会,沿着中东铁路大举进犯黑龙江,很快便占领了齐齐哈尔和哈尔滨。

苏俄的怂包样,日本人看在眼亨力点钞机里。

吞下整个东北后,日本人剑指中东路:我的地盘,怎么能让你开路赚钱?你当鬼子是白叫的。

作为主场,日本人有一百种方法让中东路歇菜。

他们一面唆使伪满方想方设法破坏中东路,阻扰铁路正常运行,一面在中东路沿线附近修铁路和公路,抢夺中东路的流量,又指示伪满中东路督办李绍康向苏联发出最后通牒:限苏联在一个月内将中东路上的客车全部归还满洲国。

为了逼迫苏俄就范,日本人于1巫金闯花都933年4月叫停了满洲里与西伯利亚之间的铁路运输,不久又将中东路东端出口封闭,掐断了中东路与苏俄国土的联系,甚至还调集重兵在绥芬河、满洲里集结,叫嚣如果苏俄敢派兵来,皇军就要向苏联进攻。

中东铁路

恶人需要恶人来磨。

果然,眼见鬼子摆出一南迪熊副愣头青的样子,毛子再次认怂(远东防御体系尚未构成、乌克兰大饥荒),决定出手中东路这个烫手的山芋,毕竟当年吃过鬼子的亏,且鬼子的战斗力也不是东北军所能比的。

5月2日,苏联外长李维诺夫向日本政府提议:愿意将中东路售与日本或“满洲想入斐斐国”。

日本对苏联人的表态很非常满意,并告诉苏联人:要尊重“满洲国”,既然铁路在“满洲国”,你们就和“满洲国”交易嘛,当然,交易地点最好在东京,我们可以居中斡旋的嘛。

有日本人百迈客云平台撑腰,中东铁路的价钱自然高不到哪儿去,经过数次讨价还价(威逼利诱),最后“满洲国”以1.4亿日元的价格买回了中东路。

苏俄拿钱走人。

中国:我呢?还有我的股份呢。(非得中国政府同意,不得处分中东铁路;中国因迫于武力,暂时不能在东三省行使职权,大地园园通绝对不能影响其对红桃皇后定律中东铁路的法定权利)

苏联:你呀,洗洗睡吧。(中国权利不及于东三省,今日与满中国谈判买卖中东铁路,与昔日之张作霖签订奉俄协定情形相同)

中国:怎么能公然违反协定?

苏联:我们遵守过协定吗?

中国第三次抗议,苏俄理屈词穷,索性置之不理。

然后,就没然后了。

鬼子全力消化东北,毛子远东精心备战,都在为未来的大战磨刀霍霍。

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