千手观音,在主动变速器中6AT与7AT谁更高档?答案或许跟你想的不一样!,本田冠道

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了解轿车的人或许会说7AT比 6AT高级,叶月绚音因为7AT比6AT多了一个挡,瑞丽韩诗2013夏装或者说挡位数越多就必定越高级。可是现实终究是不是这样呢?这篇文章就从机械传动组织的紧凑度和组织的复用率两个视点,通知你为什么7AT不如6AT!

首要需求阐明的是:AT变速箱香蒲绒的研制要考虑许多要素千手观音,在主动变速器中6AT与7AT谁更高级?答案或许跟你想的不一样!,本田冠道,宰杀肉畜例如商场、品牌、本钱、技能成熟度、技能先进性、专利等。这篇文章针对详细的AT变速箱,而且仅从技能的视点,对每个AT变速箱需求的行星组织、离合器/制动器进行剖析。

首要要了解紧凑度这个概念

传动组织的紧凑度,很简单了解,传动部件越少,结构就越紧凑,AT变速箱的体积分量就越小。紧凑度系数的效果是评价AT变速箱的紧凑性,紧凑度系数越小,体积分量就越小,体积越小在发动机舱千手观音,在主动变速器中6AT与7AT谁更高级?答案或许跟你想的不一样!,本田冠道摆放的方位就更沉着,分量越小给发动机带来的担负也就越小,比方一台车装了一台100斤的变速箱,别的一台车装了一台200斤的变速箱,那么天然装100斤变速箱的车就要省油一些。下面我列出了AT变速箱的组织紧凑度界说:

紧凑度=行星排数目(1对平齿轮算1个行星排)+离合器/制动器数目;

紧凑度系数=紧凑度/(挡位数+1),这儿的1指倒挡数;

紧千手观音,在主动变速器中6AT与7AT谁更高级?答案或许跟你想的不一样!,本田冠道凑度系数越低,阐明这个变速箱越紧凑。

假如你看不懂也不要紧,咱们直接看成果:

一般来讲,挡位数越多,紧凑度系数应该越低,比方8AT,紧凑度系数只要1.00,还有本田10AT,紧凑度系数只要0.91,但7AT并不是这样,反而不如少一个挡位的6AT。

咱们再来了解一下组织复用率

行星齿轮方式的AT为什么能打败平小李钱柜行轴齿轮组织的AT,首要原因是行星组织的复用率高。组织的复用率指的是:反复用这个行星组织完成不同的挡位,复用率高表36ccc明没有剩余的传动组织,每个传动组织都物尽其用。不像DCT/MT,某对齿轮只要在某夏仁珍个挡位才作业,其他挡位就在那里空转,白白糟蹋动能。

AT变速箱的组织复用率界说:

组织复用率系数=理论最多的操作序列数/(挡位数+1),这儿的1指倒挡数蓝燕鸟。

组织复用率系数的效果:评价行星组织的复用状况,复用率越挨近1越好,阐明没有组织的糟蹋,一切或许的操作序列都使用上了。咱们再喜兰妮来看成果:

很显着,7AT因为本身结构的问题没有将本身器材发挥到极致。

那么在AT变速箱中几个挡位数最好呢?

从机械结构上,6AT、8AT比较优,具有一切AT中最佳的组织复用率,投入产出比最高,因千手观音,在主动变速器中6AT与7AT谁更高级?答案或许跟你想的不一样!,本田冠道此应该要点研制6AT、8AT,可用最少的传动组织完成最多的挡位。更高挡位从组织学的视点来坏姐姐mv看规划的并不高超,9AT适当4AT,不算优;10AT适当6AT,投付丽娟入产出比最高;12AT(13AT)适当于8A新婚校园T,有挡位数要求值得研制。

6AT是主动变速器的要害点不配闻歌

一切AT变速器企业都以能产出优异的6AT变速器来衡量企谈秋月业实力。6AT尽管不是主动变速器的制高点,但却是主动变速器的要害点。为什么采埃孚的技能显着高于爱信,可是却没有爱信的名望大呢?便是因为爱信出产了大金秀焕微博批量合适家用的6AT变速器。

在国内变速器范畴,有才能研制并量产AT变速器的企业不多,具有6AT技能实力的就更是百里挑一。但这其间,却有一家能够和爱信、采埃佛等企业一较高下的国产A挽妻T变速器。它便是东安汽发(DAE)6AT变速器。这台6AT变速器是东安汽发从2011年在一款4AT变速器的基础上进行研制而来的,整机分量为76公斤,选用紧凑结构规划,具有杰出的整车搭载性和适用性,可应用于轿车及 SUV 车型。其小型化、轻量化、高效率、低油耗的全体规划到达世界同类产千手观音,在主动变速器中6AT与7AT谁更高级?答案或许跟你想的不一样!,本田冠道品干流水平。也因而,东安汽发成为了国产主动变速器的龙头企业。

总结

在AT变速器傍边,单挡位数的主动变速器都在机械结构上很难做到最优,这也很好的解说了为什么5AT、7AT、千手观音,在主动变速器中6AT与7AT谁更高级?答案或许跟你想的不一样!,本田冠道9AT在汽茜斯安车商场上很少能碰到马禄昌的原因之一。所以咱们在判别好坏的千手观音,在主动变速器中6AT与7AT谁更高级?答案或许跟你想的不一样!,本田冠道时分,不能只是依据挡位数量来给主动变速器定性。在咱们日子的城市中,标定精艺的唢呐舞台车6AT变速器不必定比9AT、10AT差。

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